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墨尔本胜利吧:新日电动车:借世博提升品牌

作者: 佚名  上传时间:2010-04-30  浏览:203
编者按\新日电动车连续5年世界电动车销售量第一,连续服务于奥运会和世博会,多次获得电动车行业最高奖项,在短短几年已经跃升为中国老百姓最喜爱的电动车品牌。上海世博会是新日品牌的一次飞跃,而且对电动车行业也是一种肯定。入选世博会提升了电动车行业的层次。胡刚说。在打造品牌这方面新日已经遥遥领先它的对手了,一个奥运一个世博,品牌不成功才是怪事呢!
2009年12月29日,来自无锡的新日公司将这种安静无声、不用汽油、不排放尾气的电动车,顶着寒风驶进了上海世博园。
汽车太贵,自行车太累,公交车太挤,摩托车太危险,都不如电动车实用又不贵。在享有自行车王国美誉的中国正在发生新的转变,一种悄无声息的电动自行车成群结队在拥堵的街道穿行。目前在中国路面上跑的4.3亿辆自行车中,有1亿辆是电动车。
上海世博会按照低碳、零排放的标准打造,代表人们未来所选择的生活方式。显然,这种无污染、无噪音的全电动车符合世博会主题。无锡新日电动车公司副总经理胡刚说,新日总共向上海世博会提供130辆四轮车、300辆以上的两轮车,主要用于园区内观光、安保、医疗、银行、物流等各项服务。
为了应对游客可能突发的疾病,新日专门为世博会设计了医疗电动车,该车配备手提出诊用急救箱、折叠担架等紧急医疗救助和监护设备。
胡刚称,这批电动车行驶起来安全舒适、操控性达到轿车水平,一次充电后续航里程可达100公里以上。
提升电机技术
续航里程是电动车厂商比拼技术水平的一个核心指标,此外还有耗电量、使用寿命等,所有这些技术指标实际上都受制于电动车的心脏——电机的制造水平。无锡郊区的锡山是中国电动车的制造大本营,汇聚了电动车零部件所有厂商,产业链完整。一家整装厂如果从周边企业购买各个零部件,也能组装出合格的电动车整车,但却不可能在行业中胜出成为翘楚,关键缺乏核心部件电机的技术支持。
新日创始人张崇舜早年做过新大洲摩托车零部件供应商,深知要生产最好的电动车,就要配最好的电机。1999年张崇舜刚进入电动车行业时,整个行业普遍采用有刷电机,有刷电机旋转时产生摩擦噪声,同时能耗又高。他到北京购买下中科院物理所三环公司的直流无刷电机技术,不仅消除了行驶噪声,而且一下子将电机使用寿命提高到10年,是有刷电机使用寿命的3倍,带动电动车行业第一次技术较大提升。
张崇舜在电机上第二次较大技术提升在2005年。这个时候电动车制造业已经全部跟随新日采用无刷直流电机技术,新日再次发力推出自主研发的数码磁王双动力电机。据称,与先前无刷电机相比,双动力电机耗电量减少40%,一次充电最大续航里程可达100公里,比先前无刷电机提高1.4倍。
在新日,张崇舜亲自掌管工程技术中心。崇尚技术领先的他除了在电机制造领域风生水起,还在2009年发明多段式数码充电器,据说可使电池寿命再延长20%.
一次次的技术提升,带来新日的产销量一步步跨上更高台阶。从2005年的年产销量21万辆,到2009年的180万辆,新日的产销量是排名第二、三、四名电动车厂商年产销量的总和。
胡刚介绍,老板(张崇舜)1999年带了12个人、200万资金白手起家,到现在拥有10多亿资产,每年平均增长速度达到110%以上。
百亿计划
在一个不算遥远的远方,一个更大的蓝图呈现在记者眼前。我们第三个5年计划,也就是到2014年实现年产销量500万辆,销售收入100亿元以上。胡刚向记者描绘。
新日能够从国内1000多家电动车制造商、2400多个品牌中最终胜出,获得驶进上海世博会的通行证,胡刚总结有两个原因:第一,新日是电动车行业的世界龙头企业;其次新日另有一个巨大优势是2008年北京奥运会赞助商,为北京奥运场馆和奥运村提供了3000辆两轮车和25辆四轮车,具有服务奥运会的经验,这是业内任何一家电动车企业所不具备的。

中国之前没有承办过世博会,世博局非常愿意选用服务过奥运会的企业。而且我们在电动车行业技术实力最强,品牌服务最好,对活动组织者来说,找有经验的、找龙头企业,肯定没错。胡刚说。
话虽如此,新日也经历了从最初海选到过关斩将的过程。
世博局为每一家电动车厂商提供了平等竞标的机会。厂商填写自己产品的技术参数参加竞标,世博局并不设定技术参数,而是从中挑选技术参数最好的厂商。之后让少数几家精挑细选出的厂商携带电动车来世博园试行数月,考察承载力、爬坡性能、一次充电续航里程等综合指标。
早在2年前取得北京奥运会赞助商资格后,新日在一次内部讨论上做过评估,认为新日一个轮子已经驶进2010年上海世博会?;饭诵氯站囊宦致质啦┚值难“?、考察,与世博局交通部、市场开发部、物流中心、行政中心、安保部等部门数十次的沟通,新日虽然最有实力入选,但心情依然如当年参与奥运会挑选一样,一路过来不敢大意。上海世博会是新日品牌的一次飞跃,而且对电动车行业也是一种肯定。入选世博会提升了电动车行业的层次。胡刚说。
温商烙印
有意思的是,新日当家人张崇舜是温州人,这为新日的经营管理打上明显的温商烙印。
自1999年公司成立以来,新日从来没向银行贷过款,一般不给经销商赊销,如遇特殊情况,即便是要经销商用房子做抵押,公司也不承担应收账款风险,财务稳健。像大多数做实业的温商一样,张崇舜不赊销、不借钱,根据自身的实力量力而行,滚动发展。
在商业模式上,张崇舜同样流着温州人敢为天下先的血。大胆摒弃经营领域主流的省级一级代理、地区二级代理的商业模式,主动放弃省级一线城市的竞争,专攻二、三级城市,建立起县市代理商5000多家营销网络,同时实行扁平化管理。胡刚说,新日直接管到市、县、乡级经销商,扁平化管理不需要逐级传递,保证信息不失真,经营效率高。面对直接管理的5000多家经销商带来的管理压力,新日设立了一个70多名员工的服务中心直接服务经销商。
作为公司新闻发言人的胡刚健谈,却始终不肯透露新日的销售收入,新日快要上市了,销售收入不便透露。平安证券已进驻新日,担任上市前期的财务顾问,胡刚称新日计划在2011年在中国中小板上市。
快速成长且占据行业排名第一的新日引起风投们的极大兴趣,此前北极光、华平机构纷纷造访表示入股意愿,但都被新日婉拒。就连鼎鼎大名的摩根士丹利2008年先后两次来新日商谈投资,也被新日以目前没有融资需求而谢绝。
谈起新日拒绝一切风投的现象,胡刚解释,实际上是阶段性拒绝,不排除以后也有可能与风投合作。
你看,巴菲特1.8亿美元投资比亚迪,实际上是给资本市场投资者信心?;灰桓霰热缇欧铺?、十菲特,对比亚迪的帮助有限。见没人搭话,胡刚继续自顾自说,如果巴菲特投资新日,说明世界顶级投资家看好电动车制造商新日的价值。
在拒绝了所有的国内外风险投资后,新日会主动向巴菲特抛出橄榄枝吗?目前还很难说。
文章来源:中国经营网http:///1634427/20100427/126981_2.html

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