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墨尔本胜利对广岛三箭:邵奇惠:对于产销量增长不应盲目乐观

作者: 佚名  上传时间:2010-04-26  浏览:80
  中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠在2010全球汽车领袖峰会上表示,中国汽车产销量的增长是一个相当长时间的持续的过程,所以可以乐观,但是不能盲目乐观。
  2009年中国汽车产销量超过1300万辆,成为世界汽车第一大国。对此,邵奇惠表示,“这是好事,但汽车产业的成就与否,必须与汽车产销规模,产品质量,销售利润,车型比例,品牌塑造,国际竞争力,客户忠诚度和产品美誉度等一系列的综合指标去评审,单纯从产销量评价汽车产业是很不科学的,这也是在汽车界的问题?!?br/>  自主创新和自主品牌的建设是中国汽车企业发展的关键,但中国自主品牌轿车的市场还不高,2007年自主品牌轿车市场占有率为26.5%,2008年为26%,2009年略有进步,为29.7%。邵奇惠说:“上述的自主品牌占有率也仍然是在A级车的中低端市场,专业人士指出,要成为汽车强国,自主品牌起码也要占市场份额70%以上,照此发展势头,强国之路到底还要走多久?谁不重视这个问题,是十分严重的一个问题?!?br/>  邵奇惠表示我国汽车行业在核心技术方面仍处于劣势,根据2009年中国汽车工程学会的一项调查显示,中国发动机产品基本具备整机局部技术升级和变型产品开发能力,但全新平台开发和整机概念、供油系统、电子控制系统的开发仍大量从国外引进或依赖外国公司;同时,中国还在整车开发方面与国际水平差距较大。
  “中国汽车业的产销量上去了,质量能否跟得上才是重要问题?!鄙燮婊菟?,“丰田召回事件表明,企业的生命力与企业的规模没有直接的关系。产量上去了,质量和各方面的管理能否跟得上,才是大问题?!?br/>  邵奇惠强调,中国汽车产业已经进入了发展的快车道,成绩斐然,但中国汽车企业的生产模式、管理模式、市场营销模式以及企业的经营理念都是相当雷同于世界几大汽车企业?!笆澜缰灯笠党鱿值奈侍舛疾煌潭瘸鱿衷谖颐巧砩?,我们到了要认真反思的时候,必须谦虚谨慎,并认真吸取那些对我们有现实警示意义的经验和教训?!薄?br/>

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