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恒大亚冠墨尔本胜利:冰岛火山灰已致航空业损失17亿美元

作者: 佚名  上传时间:2010-04-23  浏览:74
  国际航空运输协会(下称“国际航协”,IATA)估计,截至4月20日,冰岛的火山?;迅?tk:tag id="1" type="5" keyid="30292" >航空业造成了高达17亿美元的收入损失。在航空运输中断最严重的三天,即4月17日至19日,停运波及全球29%的航空运输,每天有120万乘客受到影响,日收入损失高达4亿美元。
  “本次?;斐傻挠跋焐踔脸??11事件?!惫屎娇赵耸湫崂硎鲁ぜ媸紫葱泄偾峭吣?比西尼亚尼(GiovanniBisignani)表示。2010年全球航空业损失额预计将达到122亿美元,欧洲航空运输业亏损最为严重。
  国际航协指出,航班停飞确实带来一定程度成本节约。与正常情况相比,每天的燃油费用减少了1.11亿美元。但各航空公司面临的来自乘客服务方面的成本却有所增加。按照欧洲乘客权益规定,本次火山喷发造成的航班取消或延误,由航空公司负责支付乘客的住宿、餐饮与通讯费用。
  比西尼亚尼认为,政府方面应该承担更大责任。他提出四项特别建议,包括放宽起降机位分配规定;敦促各欧洲政府应解除对夜间航班的禁令,以便让航空公司能尽快把乘客送达目的地;解决不公平的乘客服务规定问题;重新开放空域。
  国际航协还敦促欧盟委员会研究补偿航空公司收入损失。9?11事件之后,美国政府针对三天的航班停飞损失向航空公司提供了50亿美元资金的补偿。目前,欧洲一些机场正在寻求减轻航空公司财务压力的解决方案。伦敦希斯罗机场和迪拜机场取消了飞机停泊费用,也不对重新配置的航班收费。
  比西尼亚尼说,欧洲空域的关闭系基于理论模型而不是实际情况。国际航协成员航空公司的试飞表明这些模型根本就是错误的。
  “根据风险情况对空域进行分类是一步正确的措施。但不幸的是,并非所有国家都统一采用了这种方法。对欧洲来说,现在的形势非常尴尬,在几十年的商讨之后,仍没有实现一个有效的‘单一欧洲天空’?!北任髂嵫悄崴?。
  据了解,“欧洲单一天空计划”指的是对成员国的领空进行统一监控管理,根据空中交通流量而不是根据国界来重新规划欧洲空域。统一管制可以使每次航班的飞行时间缩短8-14分钟,从而使每一架飞机的温室气体排放量最多可降低10%左右?!?br/>

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